Генеральный попаданец 6 (СИ). Страница 4

Между тем первые «Салюты» приносили ощутимую пользу. Его полет подтвердил возможность построения высокоточной универсальной радиотехнической системы для оперативного управления ракетами и космическими аппаратами. Наведение истребителей спутников. В числе опубликованных материалов есть проект универсальной системы определения орбиты глобальных ракет, боевых искусственных спутников Земли и космических аппаратов. Наши ученые и военные получили возможность построения высокоточной универсальной радиотехнической системы, наземные средства которой расположены в одном измерительном пункте и могут автономно и оперативно выполнять операции по обслуживанию объектов на орбите.

«Данная система может быть использована для определения траекторий глобальных ракет при их полигонной отработке и искусственных спутников Земли (типа „Зенит-4“, „УС“ и пр.), особенно спутников, предназначенных для выполнения боевого задания на первом витке. С помощью этой системы могут решаться задачи, связанные со сборкой объектов на орбите, наведением истребителей спутников (объектов типа „ИС“) на цель, а также задачи точного прогнозирования движения дальних космических объектов (например, Л-1) по измерениям на приземном участке», — говорилось в докладе.

Находящаяся в разработке система должна была оперативно определять параметры движения космического объекта, передавать на борт объекта команды и программы работы для бортовой аппаратуры и передавать полученные данные о параметрах орбиты объекта в координационно-вычислительный штаб. При этом сама система определения орбиты должна была состоять из комплекса измерительных радиосредств, системы обработки данных и аппаратуры программно-командной радиолинии.

— В этот раз мы замахнулись на пятьдесят тонн. То есть внутри станции будет несколько отсеков. Жилой, научный и служебный. И три стыковочных узла.

— Планируете, Сергей, стыковать несколько подобных станций? Тогда там можно будет разместить больше народа.

Королев махнул рукой:

— Нужно еще много доработать. В первую очередь энергетическую установку. Что американцы, слетали туда и обратно. Нам же на орбите надо быть круглогодично. И еще с одним элементом затык. Космонавты жаловались.

Я хитро улыбаюсь:

— Дай угадаю.

— Пари?

— Коньяк принесешь.

— В деле.

— Туалет, космический туалет. Человеку ведь не только пить и есть требуется.

Отлично помню скандал на МКС, когда у американец сломался туалет и из-за этого возник целый международный конфликт. Одна барышня из Штатов оказалась дамой впечатлительной, и чтобы быстрее вернуться на Землю, просверлила в нашем отсеке несколько дырок. Почуяв неладное, наши космонавты тупо залили дырки герметиком и продолжили работу. При всей их продвинутости летали и приземлялись американцы на наших аппаратах, созданных еще Королевым. И это стоило им кучу денег. Спасибо Сергею Павловичу.

— А вы, как всегда, в курсе нашей космической программы.

— Зрю самое важное.

— Тогда докинете денег?

— Присылай обоснование, чем могу, помогу.

— Так, Леонид Ильич, вы знаете куда ушли ресурсы.

Это он так намекнул на нашу военную часть программы. «Салюты» провели огромную работу в этом плане. И зря писали в будущем о наших будто бы «белопушистых» советских космонавтах. Они, конечно, за мир во всем мире. Но в первую очередь офицеры.

— Извини, Сергей, но сам понимаешь с кем имеем дело.

— Проект страдает.

— Знаю! Попробуй извлекать пользу от одного и другого. Впихивай в военную часть самые затратные проблемы. Ну ты и без мня понимаешь.

— Устинов и так недоволен.

— С чего бы это? В кои веки нашли баланс между тратами и экономией. Армию сокращаем, службу в полтора года делаем.

— Это хорошо. Излишняя милитаризация вредит человечеству.

Вздыхаю.

— Если бы все так думали. Как нам легче бы жилось на свете.

Королев мрачнеет:

— Не будут. Я сорок первый помню.

— Вот поэтому в высокой технологии мы и должны быть первыми. Чтобы вороги знали, что мы и из космоса их достанем. Вместо солдат спутники.

Великий космический конструктор сразу погрустнел. Он мыслил вселенскими масштабами, но отлично видел, что человечество ограничено. И когда наступит Эпоха просветления никому неизвестно.

Информация к размышлению:

В 1960-х в СССР разрабатывал амбициозный проект обустройства долговременной базы на Луне. Программа уже вышла на завершающую стадию, когда возникли непредвиденные обстоятельства, заставившие ученых свернуть проект. В 1962 году Королев поручил ГСКБ «Спецмаш», которое возглавлял Владимир Бармин, разработку проекта лунной базы. Бармин был известен тем, что руководил проектированием стартовых площадок, откуда отправлялись покорять космос все советские ракеты. Его проекты отличала простота и надежность. Такой должна была стать и лунная станция. По слухам, Бармин отказывался начинать проект, пока не будет известна ракета-носитель. Королев его успокоил: «Вы занимаетесь базой, а я решу, как доставить ее на Луну».

Проект получил название «Звезда», хотя в узких кругах встречались и другие наименования — «Колумб», «Барминград». В документах ГСКБ «Спецмаш» проект значился как «ДЛБ» (Долговременная лунная база). «Звезда» по-прежнему считается самым серьезным проектом освоения нашего спутника.

Эксплуатировать лунную станцию намеревались в первую очередь в научных целях, хотя ряд исследователей предполагает, что база могла стать идеальной площадкой для размещения ракетных комплексов и отслеживающей аппаратуры, которые были бы вне досягаемости земных средств поражения. Летчик-космонавт Алексей Леонов признает, что на Луне планировалось оборудование стартовых площадок, которые могли служить как для гражданских, так и для военных целей.

Место для лунной станции должно было выбираться с помощью автоматических аппаратов. Сначала предполагалось провести картографирование участка, затем забор лунного грунта с места предполагаемого расположения базы и лишь потом обследование района будущего строительства с помощью луноходов.

Первопроходцем на Луне должен был стать тяжелый беспилотный луноход, который спроектировали для выполнения подготовительных работ. Специально для этой машины на Ленинградском институте авиационного приборостроения был разработан сканер, который мог фиксировать препятствия и принимать решение о дальнейшем маршруте. Небольшие транспортные средства для перемещения по поверхности Луны должны были частично работать от солнечных батарей, частично от аккумуляторов. Однако машины, предназначенные для перевозки крупногабаритных грузов и экипажа на дальние расстояния, планировали оснастить мобильными атомными реакторами. Так был разработан «лунный поезд», в проекте которого прослеживаются аналогии с моделью санно-тракторного поезда, используемого советскими полярниками в Антарктиде.

В отличие от «полярного трактора», «лунный поезд» не мог быть оснащен гусеницами, так как на Луне сила тяжести в шесть раз меньше земной — его движение должны были обеспечивать колеса. При этом каждое колесо по проекту имело собственный электромотор, чтобы отказ одного или нескольких колес не парализовал общий ход. «Лунный поезд», помимо тягача с ядерным движком мощностью 10 кВт, предполагал наличие буровой установки и жилого вагончика, где должны были обитать строители базы.

Главное — комфорт

На начальном этапе планирования базы конструкторы предполагали оборудование лунных жилищ в естественных пещерах или нишах, однако вскоре отказались этой идеи, так как на поиски подходящего места и его обустройство могли уйти многие годы. Решили пойти по пути строительства антарктических станций, учитывая при этом колоссальный перепад дневных и ночных температур на земном спутнике.