Пилот. Серия Летун. Книга первая.. Страница 16

Впрочем, для меня вряд ли что изменится. Или остановят, снова сформировав шахтёрскую бригаду или переуступят мой контракт кому другому. Могут вместе с судном передать. Кстати, не особо и редкое дело. Поэтому я с немалым интересом следил, что дальше будет, но оба брата Вито у меня уважением, скажем так, не пользовались. Может это и обманка, специально так играют, но что-то сомневаюсь. Просто братья Вито не первые и не последние, кто решил вот так экстренно своё благополучие поднять. В шахтёрских корпорациях это тоже понимают, поэтому не особо и спешат с их уничтожением, хотя наверняка средства и силы выделены, чтобы лишнего не нахапали, другим пример не подавали. Впрочем, мне это тоже всё на руку, поэтому даже мысли возникать не было. Просто прикинул, рейсы у меня становиться рутиной, хотя летать я любил, но тратить на личные дела смогу максимум шесть суток в рейс. Отмечу, рейс тут не две недели идёт в одну сторону. Рейс, это когда Зорию покинул, и вернулся обратно, там окончание рейса. Значит, пока в одну сторону лечу у меня трое суток свободного времени, можно тяж посетить или кладбища покопать, и на обратном пути, трое, параллельно посещая челнок-картографа. Я теперь его так отметил. Так что пока добрался до места где наши шахтеры работают, успел поработать с искинами в меру сил, как и с купленным мной судовым искином, его я с собой взял, а шахтёрских дроидов оставил на борту тяжа. Тут пока они мне не нужны. Так что опознался, как выкинуло их гипера. Пока досмотр шёл, общался с военными, в этот раз команда другого крейсера меня проверяла, кстати, отметил что боевых кораблей стало больше на одиннадцать единиц, даже ещё два тяжа появилось.

Посещение новой системы прошло не впустую. Нет, штатно груз сдал, пассажиров, всё новое принял, отпускники и даже семеро, что отработали контракт и не стали продлевать. То, что век компании недолог, те тоже понимали. Просто я хотел оставшуюся мелочёвку тут продать, начал выкладывать лоты, как на меня вышел диспетчер, перевёл связь на старшего администратора системы и у меня всё выкупили, по той цене, что я выставить хотел. А когда улетать собрался, эти покупки уже выкладывали в интернет-магазине на шахтёрской матке. По двойной цене. Тьфу на них. Впрочем, пофиг, я на этой продаже заработал двести двадцать шесть тысяч, чему доволен. На обратном пути в основном лежал в лечебной капсуле. Поднимая «Кибернетику». Да уж, я сглупил с челноком, что оставил с тяжем. Больше такую глупость делать не буду. По прибытию, челнок на сцепку, всё что нужно взял. Главное была выполнена работа, что я поручил. Дело в том, что у этой модели тяжей гипердвигатели не такие и большие. Ну на уровне моего судна конечно крупноват, а для тяжа мелочь. Тут не нужно вскрывать броню, чтобы поменять движки. Вполне штатная процедура, из трюма, вскрывая переборки, они съёмные, проложить путь до отсека гипердвигателя, и сняв со станины его, перенести в трюм, а рабочий по тому же маршруту в отсек и закрепить на станине. Пока меня не было, дроиды, под управлением искина с челнока, всю рабочую электронику установили и даже вынесли горелый гипердвижок. Да даже поставили замену, что я привёз. Энерговоды пока не подключали. Так что забрал все горелые блоки, снова судно перегружено. Оставил челнок, на борту только боевик шестого поколения и дроид-техник пятого, плюс сам челнок с запасами. Приказ технику стоял снимать всю повреждённую электронику. Пусть работает.

А я прыгнул в соседнюю систему, а там на маршевых дошёл до другой, что картографировал мой челнок. Нашёл его на месте, по счастью, провёл ремонт, на шальной камень налетел, пополнил запасы. Главное сменил искин на более мощный, раза в три, судовой, что уже подготовил, и все три шахтёрских дроида оставил. Приказы отданы, пусть работает. Шахтёрские дроиды, помимо поиска руд, благо в соседней системе как раз неплохое астероидное поле, будут и тайники искать, а зонды картографировать систему. Пусть работают. А сам прыгнул в гипер и полетел на Зорию. По пути снова в памяти судовых искинов поработал, у тяжа я не был, у челнока задержался. Хорошо бы где покопать, но я перегружен, чую немало средств снимут за доставку. Ну и активно учился в обучающей капсуле. Наконец добил «Кибернетику», ха, немало новых знаний, и учил «Программирование». Немного не доучил. А жаль, моя метка, поставленная на судовые искины, показала, что дистанционно с них сняли копии памяти, как в системе Зория вышел. Зашли по первичным кодам, с отметкой службы СБ. Похоже штатная процедура.

Ну и пока диспетчерский искин вёл к парковке, я продавал свой личный груз на свалку. Напрямую перерабатывающему заводу не стоит. А свалка самое то, там по весу берут горелое. Ещё и пожаловался оператору, с которым заключил договор, что не повезло, думал рабочее. А оказалось всё горелое, даже гипердвигатель. Под легенду работал. Впрочем, на офис «Демилитаризации» вышел, скинул отчёт, включая, что имею три турели «ПКО», всё же рабочее вооружение шестого поколения я решил сдать, мне в зачёт пойдёт. Деньги есть, кстати налог сразу уплатил, сдал готовые карты трёх систем в офис Картографов, получив три тысячи на счёт, и оставив судно, груз и пассажиров уже выпустил, бот со свалки забрал всё горелое, выплатив двадцать одну тысячу, а флотский челнок три турели «ПКО», по две тысячи за каждую, направился на сдачу экзамена «погонщика». Поэтому задержусь на два дня, шеф-пилот в курсе и не возражал. Он кстати тоже из Вито. Завтра сдаю на «ремонтника». Жаль опыта ремонтника нет, это бы помогло, легче сдавалось, за практику зачли, но что есть. Кстати, к профессии ремонтника, заказал доставку специального ремонтного комплекса, чемоданчик с дроидами внутри. Пятое поколение. Уже принял и отправил в мою мастерскую, что я оборудовал в трюме челнока, где у меня обучающая капсула стоит.

Не скажу, что сложно, скорее даже интересно, но я сдал на специальность «погонщика». Первая боевая у меня. Пятьсот кредитов оплатил пошлину, пять часов потратил, но сдал. Сразу на место нашивку «погонщика» установил. Ну и вернулся на борт судна. Причём, спускался на планету, там экзамены сдавал, на своём челноке летал, что с капсулой. А там парковка всего пять кредитов в час у Центра Сертификации, а на орбитальном терминале, пятнадцать кредитов в час. А мне разницы нет где сдавать, офисы сертификации и в столице, и на терминале были. Так не привычно было под открытым небом. Похоже скоро стоит перервать пустотный стаж. Вернувшись, принимал грузы, и некоторых пассажиров, что решили не тянуть время, а на борту пожить, за счёт компании. Я снова всё потратил что было, почти двести восемьдесят тысяч. Купил всё тоже самое, что на борту челнока-картографа было, в двойном экземпляре. Два челнока, две пусковые для зондов, восемь зондов, два технических дроида-универсала, шесть шахтёрских дроидов, летающие, комплектующие и расходники для всего, судовые искины, программы для всего. Плюс четыре оборудования военной связи, установить все на четыре челнока, чтобы искины «Тори» не знали какими сообщениями я с ними обмениваюсь. И всё третьего поколения. Уже на сцепках разместил, оплатив компании за доставку. Работать с ними, приводить в порядок, пока нет времени, просто расширял дело по картографированию. Лучше когда три челнока работают, а не один. Дополнительно взял два десятка небольших ретрансляторов связи, раскидав, смогу из соседней системы на связи с челноками быть. Плюс три базы знаний. А мне карты руд нужно формировать, вот и взял шахтёрские базы знаний, пятого поколения, по третий ранг. Этого достаточно. Вот что за базы были. Это «Космическая геология», «Космическая минералогия», и «Обработка и сортировка руд и минералов». Этих трёх баз знаний вполне хватит для формирования карт руд, для их продажи.

Впрочем, я тут задумался. Может самому шахтёрской работой заняться? А почему нет? Это самому лично мне копать не особо нравиться. А приобрести суда-шахтёры, нанять персонал, так пусть работают. Малое грузовое судно, что будет доставлять руду и сдавать одной из корпораций. Таких небольших групп шахтёров тысячи. Не все на Фронтире работают, но есть и такие. Сейчас вложишь кредит, через пару лет заработаю по тысяче кредитов за каждый вложенный кредит. Стоит задуматься. Подумаю, время ещё есть. А пока сдал экзамен на «Ремонтника-бытовика». Теперь одиннадцать единиц в рейтинге безопасности. И сразу вылетел к нашим шахтёрам. Насчёт своих шахтёров пока думаю, но я итак немало на себя взвалил, ещё тут отслеживать. Если только создать дело и нанять управляющего, иногда отслеживая работу, то ещё может быть. А мне надо шевелится, заработать средства для модернизации тела и на будущие омоложения. Я себя проверяю каждые десять дней в диагносте. Общая усталость, во многом от активной учёбы. В основном порядок, но тело стареет, моему телу сорок четыре года, если в течении двадцати лет не проведу модернизацию тела, и ещё через пяти лет, омоложении, уже не смогу. Клетки просто не обновятся, слишком старые. Потому и активно зарабатывал, для меня это действительно важно. Именно поэтому так обдумывал создать свою небольшую шахтёрскую компанию. И то, что я работаю простым пилотом, вообще на левого дядю, тут никакого значения не имеет. Кстати, узнал сколько такой крейсер как у меня может стоить на Фронтире, если продавать. Пираты возьмут миллионов за тридцать. Это если обычная продажа, а если подождать и предложить какому клану, что как раз в состоянии войны был и где боевые корабли экстренно нужны, можно на сделке миллионов тридцать пять получить, а то и сорок. Правда, если меня при передаче не прикончат, или не попытаются живым взять, чтобы деньги вернуть.