Кавказский рубеж 10 (СИ). Страница 39

Стол, за которым мы сидели, был полностью закрыт склеенными картами «километровками», над которыми склонились штурманы. Естественно, что на весь кабинет раздавалось шуршание плотной бумаги, скрип карандашей и характерное пощёлкивание навигационных линеек НЛ-10М. Штурманы быстро гоняли движки линеек, рассчитывая путевую скорость, время полёта и расход топлива. Рядом лежали наколенные планшеты НПЛ-10, в которые записывали необходимые данные.

— Саныч, ну вот как-то так, — показал мне на карту старший штурман, предлагая посмотреть маршрут.

Я подошёл к столу с картой, где лежал толстый красный карандаш, отодвинув в сторону коробку с печеньем. Вокруг карты тут же сомкнулось кольцо лётчиков, которые достали блокноты и НПЛы.

Штурман быстро довёл маршрут, но всё выглядело не так уж и радужно. Было много особенностей. И главное — весь полёт в горах. Другой возможности хоть как-то обезопасить себя не было.

— Саныч, всё нормально? Так и полетим? — спросил у меня Беслан Аркаев.

Я взглянул на Гоги, поскольку это он здесь командир. Моя цель в этой командировке быть всего лишь инструктором. На войну я попал, как бы невзначай.

— Сандро, давай говори. Что думаешь? — предоставил Завиди мне право первого слова.

Все 120 километров до Ткуарчала проходили практически через ущелья и горные вершины. А ещё через территорию, занимаемую противником.

— Смотрите сюда, — я провёл указкой по извилистой синей линии, пересекающей горный массив. — Это река Гализга. Вдоль неё идёт дорога на Ткварчели. Классический маршрут. Самый простой для навигации, самый удобный для пилотирования. И именно поэтому — самый смертельный.

Я показал ещё несколько точек.

— Здесь, здесь и вот здесь — идеальные места для засад. Узкие места, «горлышки». Склоны нависают над дорогой. Если мы пойдём по руслу, нас расстреляют как в тире. Даже ПЗРК тратить не будут, хватит ДШК и «зушек» на пикапах.

— Другой дороги нет. Вокруг горы, — пожал плечами штурман.

— Верно. Поэтому и нужно всем быть внимательными. Полетим очень близко к вершинам и к ущельям. Чтобы прикрыться, надо использовать каждую складку. Лететь в такой местности, да ещё и гружёными под завязку — это не то что мы летали ранее. Одно неверное движение ручкой, один порыв ветра — и ты размазан по скалам. Да и не так просто с грузом маневрировать.

— Жить захочешь, и не так раскорячишься, — улыбнулся Суслов.

— Согласен, — кивнул я. — Ну а вы занимаете безопасную высоту и ждёте команды. Нас прикрывают Ми-24, а вы по вызову.

— Понял. Тогда мы держимся севернее вас. Ближе к Кавказскому хребту.

— Да. Вы идёте чуть сзади или в стороне, барражируете «восьмёркой» над маршрутом. Только аккуратнее. Там внизу сёла.

— Обижаешь, Саныч.

— Хорошо. Теперь самое сложное.

Я ткнул карандашом в точку, где находился город Ткварчели.

— Посадка. Мы прилетим, это полдела. Но куда садиться? Аэродрома там нет. Штатных площадок нет. Город в горах, застройка плотная, частный сектор, сады, огороды.

Завиди почесал подбородок и сложил руки на груди.

— Стадион там есть. Нам нужно подготовить это место. И гарантия, что нас там встретят свои, а не грузинские гвардейцы. Там сейчас «катрановцы». Они знают обстановку лучше любой карты.

Отдельный полк внутренних войск Абхазской ССР у местных имел неофициальное название «абхазская гвардия». И самым боеспособным подразделением являлся отряд «Катран». Похоже, что сейчас они являются центральным звеном в обороне Ткуарчала.

Георгий подошёл к сейфу, стоявшему в углу, и достал оттуда блокнот.

— Я свяжусь с ними. Если не выйдет, то уже в воздухе.

— А если связи не будет? — спросил кто-то из молодых лейтенантов.

— Если не будет, действуем по обстановке. Ты, Сан Саныч, первым заходишь, — сказал мне Завиди и я кивнул соглашаясь.

В этот момент внимание Суслова привлёк телевизор в углу. Он бормотал что-то невнятное, пока вдруг заставку новостей не сменило лицо диктора.

— Ора, маджь! Сделай громче. Там про нас, — указал Завиди подчинённому на телевизор.

Разговоры мгновенно стихли. Молодой лейтенант подошёл к телевизору и выкрутил ручку громкости. На экране показывали зал для пресс-конференций. За длинным столом сидели двое. Наш министр обороны, мрачный и красный, а рядом Эдуард Шеварднадзе. «Белый лис», как его называли в политических кругах, выглядел, наоборот, подчёркнуто дипломатично и даже благодушно. Его седая шевелюра была идеально уложена, а взгляд излучал деланную заботу.

Камера взяла крупный план грузинского лидера.

— Грузия, теперь уже как суверенное государство, наводит конституционный порядок на своей территории. Мы боремся исключительно с сепаратистами и криминальными бандами, которые терроризируют мирное население, — мягким, вкрадчивым голосом говорил Шеварднадзе.

По классу прокатился недовольный гул.

— С бандами? Это он про мирное население в Ткуарчале? — зло процедил сквозь зубы Суслов.

Шеварднадзе продолжал:

— Что касается информации о якобы блокаде города Ткварчели… Это инсинуации. Мы готовы обеспечить безопасность любых гуманитарных конвоев. Наши войска получили приказ не препятствовать доставке продовольствия.

Мда, хотелось бы от этого господина письменных гарантий, а не громких обещаний. Но он вряд ли сам верил, в то что сейчас сказал. Затем показали и нашего министра. Он говорил сухо и коротко.

— Договорённость достигнута. Гуманитарный коридор будет открыт. Но… мы оставляем за собой право на ответные меры, — сказал наши министр обороны, и бросил взгляд в сторону главы грузинской администрации.

Репортаж закончился. В классе повисла тяжёлая тишина, которую нарушил громкий удар кулаком по столу.

— Конституционный порядок! Чёрт он, а не… ладно, — махнул рукой Завиди и с ненавистью посмотрел на потухающий экран, — Всем отдыхать. Подъём в 4.30.

В назначенное время все прошли медосмотр, проверили экипировку и пошли на борт. С ночи в грузовые кабины загрузили мешки и коробки, а также ящики «кое с чем». На нашем борту же была только мука и коробки с крупами.

Экипаж у меня был самый молодой из тех, что имелся в распоряжении. Лётчик-штурман старлей Ваня Потапов и бортовой техник Серёга Масленников.

Солнце только вышло из-за горизонта, освещая гладь Чёрного моря, а мы уже начали запускаться.

— Внимание, группе запуск! — скомандовал я в эфир, когда мы заняли места в кабинах.

Перед запуском я как обычно пристегнулся, пробежался взглядом по тумблерам, а бортовой техник принялся «оживлять» машину. Вспомогательная силовая установка загудела, заглушая все остальные звуки на аэродроме.

— От винтов! — скомандовал я.

Сначала послышался нарастающий свист, переходящий в вой, а затем тяжёлые лопасти несущего винта неохотно стронулись с места. Первый оборот, второй… Гул стал низким. Машина вздрогнула всем своим многотонным телом, словно зверь, пробуждающийся от спячки. Вибрация мелкой дрожью прошла по полу, отдаваясь в педалях и ручке управления. Кабина наполнилась ритмичным и мощным рокотом.

— Командир, параметры в норме, — доложил борттехник Серёга.

Он отстегнул кабель переговорного устройства, показал мне большой палец и ловко выскользнул через боковую дверь наружу, на бетон.

Это был обязательный ритуал: пока винты молотят воздух, техник должен осмотреть машину снаружи. Проверить, нет ли течи, закрыты ли лючки, убраны ли колодки. Я смотрел через блистер, как его волосы и одежду треплет потоком воздуха от винта.

В этот момент я вдруг почувствовал острую необходимость коснуться левого нагрудного кармана комбинезона. Я знал, что там лежит, но как-то уж хотелось посмотреть ещё раз.

Пальцы через ткань нащупали маленький твёрдый предмет. Я запустил руку под лямку «лифчика» и достал из кармана небольшую деревянную иконку с образом Георгия Победоносца.

— 317-й, ответь 502-му, — прозвучал резкий голос в наушниках.

Это был Суслов, ведущий пары штурмовиков.