Игровые правила (СИ). Страница 25

— А они на чём работают? — Задал вполне естественный вопрос Косыгин понимая, что святым духом не питаются даже святые.

— Орбитальные или лунные поглотители потока тёмной энергии и преобразователи в эфир. Оттуда эфирный канал на Землю, и будет разбегаться по портальным комплексам. Но пассажирскую авиацию предлагаю оставить. Развивать местные авиалинии и сообщение с соседними странами. Чтобы не из столицы в столицу, а из губернского города в такой же город. Это сразу снимет часть логистической нагрузки на крупные города и даст толчок к развитию региональных центров. Ну и грузовое железнодорожное сообщение. Доставлять руду порталами конечно можно, но она золотая встанет.

— Я всё понял, Никита. — Косыгин кивнул. — давай встретимся через час здесь же. я соберу расширенное совещание, где решим где строить вокзалы и прочее. Конечно и ты приходи.

— А смысл? — Никита пожал плечами. — Я же в этом ничего не смыслю. Даже руководить таким строительным проектом не смогу. Там нужен человек с реальным опытом и весом. Я лучше найду хорошую компанию в Серединных Мирах или в Верхнем Мире, чтобы они быстро и недорого всё возвели. А пока займусь магазинами.

— Хорошо. Я понял. — Косыгин кивнул.

Пока Никита отдыхал на югах, все площадки под будущие торговые комплексы уже подготовили и кое-где, например, в Ленинграде успели даже облагородить территорию вокруг. Поэтому работа заняла буквально несколько дней. Они прилетали, встречались с представителями города выбиравшими дизайн здания и Никита начинал рисовать узор Доставки.

Далее, если дело было к вечеру, местные власти, предупреждённые о желательной программе, устраивали экскурсию по городу ужин в хорошем месте и ночёвку в гостинице или пансионате за городом и утром Никита перелетал в новое место.

А через три дня, когда он с подругами гулял по ВДНХ увидел группу военных и гражданских, явно направлявшихся к нему.

— Золотаревский Николай Иванович. — Представился солидный представительный генерал-лейтенант, сверкавший совершенно лысым черепом. — Рад познакомиться Никита Анатольевич.

— Взаимно. — Никита пожал костистую плотную руку генерала. — Значит это вас назначили на этот ужас?

— Ну, какой же это ужас, Никита Анатольевич. — Генерал негромко рассмеялся. — Вот базы подплава на Севере, или позиции РВСН где-нибудь в глухих лесах, где и дорог-то нет. Вот это истинный ужас. — Он посмеялись. — И в связи с этим, у меня очень важный вопрос. Нам спустили минимальный набор в двадцать точек, и по всем ним сейчас идёт проектно-сметная работа. Нужно ведь не только поднять здание и вставить в него этот портал. Но не забыть и про дороги, инженерные коммуникации и прочее. так вот вопрос в следующем. А сколько вы вообще можете поставить этих порталов?

— Всё от класса зависит. — Никита пожал плечами. Например кольца третьего класса, которые на пять человек в минуту, они вообще дешёвые. Можно во все крупные города поставить, ну, например, в здании Горсоветов. Те что уровнем выше, те подороже, но тоже штук сто вообще не напрягусь. А вот единички, те конечно прилично стоят. Их тоже можно купить много, но не хотелось бы растрясти кошелёк.

— Это понятно. — Генерал кивнул и протянул руку в которую помощники сразу вложили рулон ватмана, развёрнутый главным военным строителем на ходу. — Я предлагаю вот что. Две независимых сети. Правительственная, для очень ограниченного перемещения курьеров и общегражданскую. Магистральные врата обозначены красными кружками, врата второго класса жёлтыми, третьего — зелёными.

Мы считаем, что магистраль нужна на линии дальний Восток — Москва, Ленинград — Москва и Москва — Краснодар. Кроме того, в каждом из таких центров мы планируем поставить несколько врат второго класса для обеспечения внутрирегиональных переходов и переходов в важные но ненагруженные места. Север, некоторые губернские центры и так далее. А вот вся внутренняя динамика госучреждений пойдёт по служебным вратам. Оно и с точки зрения безопасности лучше, да и секретность проще сохранять.

— Так. — Никита уже всё сосчитал. — Значит четыре первого класса, двадцать второго, и сорок пять третьего. Вообще не вопрос. Я думал всё встанет куда дороже. — Он прикинул время. — Тогда через пару дней начнут монтировать преобразователи на Луне и тянуть подпространственные энерговоды сюда на землю. Пока вы собираете основания под порталы, они сделают монтаж государственной сети, а когда вы закончите заливать фундаменты, сделают портальные арки. Далее уже всё пойдёт в плановом режиме. Порталы включат и сможете получать стройматериалы через арки и не торопясь возводить стены и крышу.

— То есть нам не требуется таскать материалы и оборудование авиабортами и по железке? — Восхитился генерал. — Вот это настоящий подарок. А те, кто будут монтировать оборудование на Луне, они, когда прибудут?

— Они уже там со вчерашнего дня. — Никита усмехнулся. Пока готовят площадку и бурят дырки под мачты.

Военные строители умели работать быстро, и прилетавших на грузовом космокатере монтажников встречало готовое бетонное основание под портал и все необходимые коммуникации.

Монтаж арки и центра управления занимал пару часов, после чего его включали, делали пробный переход и подписывали акт сдачи.

Следом строители пристраивали к порталу ленту транспортёра, по которой люди должны будут двигаться к порталу и сразу начинали получать стройматериалы по переходу.

Да, порой цемент таскали мешками, а доски перекидывали вручную, но в некоторые места так было точно быстрее и дешевле чем даже вагонами потому, что как минимум, вагоны в те места могли доехать только по воздуху.

Но внутренняя сеть правительственных и государственных учреждений заработала почти сразу, сильно ускорив течение дел в стране. Человека вызвали на совещание в Москве, и через час он уже снова работал на своём месте или писал заявление «По собственному». И вот эта возможность спросить глаза в глаза конкретного исполнителя, так встряхнула аппарат, что все задвигались словно подхваченные ураганом.

Система «До бога и царя далеко» оказалась уничтожена, что всем чиновникам, военным в том числе очень не понравилось, но кто бы их спрашивал.

А ещё Никита поставил маленький портал у себя в Московской квартире, в Переделкино и в Ялтинском доме, с возможностью подключения к любой сети и дополнительной защитой, что собственно и являлось не декларируемой, но очень важной частью его целей — свободного перемещения по стране.

Торжественное открытие пассажирских линий состоялось в августе. Под оркестр и цветы первые пассажиры, получали в кассе жетоны, вставали на ленту транспортёра и пересекая границу, отмеченную тончайшей плёнкой, мгновенно оказывались на таком же транспортёре только в месте назначения.

И вдруг оказалось, что жить в районах крайнего севера нет никакой необходимости. Человек вставал в посёлке под Красноярском, ехал сорок минут на автобусе, получал жетон перехода, считываемый системой, и оказывался хоть в Якутске, хоть в Нарьян-Маре или ещё где, садился в автобус и ехал непосредственно на работу.

И сразу же возник поток людей, желавших жить где-то сильно южнее и пришлось в срочном порядке заниматься выделением участков под многоквартирное жилищное строительство и частные дома.

Вроде бы незначительное явление, ну что такое, ещё один транспортный канал? Но это привело к тектоническим подвижкам в обществе.

Специалисты не получавшие достойную оплату, запросто увольнялись, потому что, не беспокоясь о жилье могли поискать работу в пределах своего часового пояса плюс-минус час, где угодно даже в столице. Но заодно и Москва для очень многих перестала быть Меккой и Мединой в одном лице. Теперь для посещения московского театра не требовалось покупать билеты на самолёт, искать гостиницу, и совершать все сопутствующие телодвижения, а можно было просто перейти через портал. И почти сразу появились люди, живущие в Москве, а работающие, например, в Ленинграде или Новосибирске. Да, часовой пояс не отменить, но, для научных лабораторий или цехов с круглосуточным процессом это не имело значения.